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BMW、保時捷、特斯拉早已是客戶》鴻海攻電車腳步比想像快,就靠旗下這「三劍客」

進軍電動車第一步獲好評 地產集團、泰石油巨頭都採購 鴻海電車布局背後3刺客揭祕
撰文: 王子承、侯良儒     分類:G公司治理     圖檔來源:鴻海提供 日期:2021-10-20

電動車是目前鴻海轉型最重要且投入最多資源的一步,除了科技日炫目的火力展示外,鴻海集團旗下早有幾家子公司,已默默投入資源進軍汽車產業,如今也華麗轉身,成為鴻海電動車策略下的一員猛將。

 

鴻海科技日,這場被鴻海定位在展現自家科技、「秀肌肉」的活動,十月十八日堂堂邁入第二屆。

 

有別於去年整場活動圍繞著「開放」、「結盟」等字眼打轉,董座劉揚偉更當場宣布成立MIH聯盟、大動作招攬外部廠商加盟;今年的科技日,鴻海人提MIH的次數少了,主軸,或是說秀肌肉的「主角」,又回到了鴻海本身。

 

這場兩個多小時的大秀裡,焦點,就是由鴻海與裕隆歷時一年打造的三輛電動車,不僅劉揚偉、鴻海創辦人郭台銘、裕隆執行長嚴陳莉蓮,幾乎是三句離不開這三輛車,甚至連鴻海請來的嘉賓、行政院副院長沈榮津,都不忘在致詞時「劇透」,其中一輛車會與東南亞國營石油公司合作,最快兩年後打進當地市場,外界認為即是泰國PTT集團。

 

這三輛分別是休旅車、豪華房車、巴士的電動車,不僅現場一字排開;當劉揚偉、郭台銘、嚴陳莉蓮陸續致完詞後,鴻海更請現場與會者直接走進巴士裡,當場在南港展覽館繞行一周「兜風」,頗有向過去一年質疑它們布局電動車究竟「玩真的還玩假的?」的聲浪,展現自家軍火實力。

 

「這次鴻海宣示的意味比較大,應該是希望能夠吸引海外買家注意。」一名車界人士觀察。

 

「我要證明給大家看,ICT(資通訊)產業進入電動車產業,比汽車產業進軍電動車容易。」劉揚偉在會後被問及傳統車廠也正加速開發電動車時,再度撇下這句話。

 

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